Как опытный криптоинвестор, проявляющий большой интерес к Tesla и будущему беспилотных транспортных средств, я одновременно взволнован и осторожен в отношении предстоящего представления прототипа Cybercab.
В четверг вечером Tesla планирует представить свой долгожданный прототип «роботакси», известный как «Cybercab». Компания надеется привлечь инвесторов после нескольких лет отсрочки внедрения технологии беспилотных автомобилей. Тем не менее, отраслевые эксперты предполагают, что автомобилю может потребоваться некоторое время, прежде чем он будет признан безопасным для дорог общего пользования.
Маск объявил, что производство может начаться уже в 2026 году, при этом стоимость автомобиля составит менее 30 000 долларов. Этот запуск призван произвести впечатление на инвесторов после многих лет задержек с выводом на рынок беспилотных автомобилей с искусственным интеллектом.
В то время как другие компании, такие как Waymo от Alphabet, уже запустили услуги роботакси в различных городах, Tesla использует уникальный подход к этому вопросу. В отличие от многих конкурентов, которые используют сочетание радара, лидара и других датчиков, Tesla предпочитает полагаться исключительно на компьютерное зрение и комплексное сквозное машинное обучение.
В этом подходе используются камеры для имитации человеческого зрения и реакции во время вождения, но он сопряжен с определенными проблемами. Поскольку система Tesla не включает в себя дополнительные технологии безопасности, она иногда сталкивается с «крайними случаями», которые являются важными, хотя и редкими сценариями.
Основное беспокойство по поводу этого подхода заключается в том, что некоторые критики считают его весьма опасным из-за его непредсказуемости во время аварий. Фактически, бывший сотрудник Tesla описал эту технологию как загадку или «черный ящик», из-за которого сложно определить, что выходит из строя в случае аварии. Аналогичным образом, другие специалисты в этой области разделяют эту точку зрения, выражая обеспокоенность по поводу отсутствия прозрачности в системах автономного вождения.
Несмотря на снижение продаж из-за жесткой конкуренции, особенно со стороны китайских производителей электромобилей, Tesla вынуждена использовать роботакси в качестве альтернативы. Если они добьются успеха, рынок может пережить значительную трансформацию благодаря доступным автономным такси Tesla.
Илон Маск высказывал подобные мысли в прошлом, предсказывая, что беспилотные автомобили без рулевого колеса вскоре могут стать стандартом. Однако есть те, кто считает, что Tesla может потребоваться еще несколько лет, чтобы достичь той же степени автономности, которую демонстрируют конкуренты, такие как Waymo.
С приближением открытия инвесторы полны надежд и бдительности, задаваясь вопросом, действительно ли Tesla выполнит свое обещание о более безопасном и автономном вождении в будущем.
Смотрите также
2024-10-11 08:52